Пример Технического Задания на проектирование объекта «Причал-стоянка для маломерных судов»

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ на проектирование объекта
«Причал-стоянка для маломерных судов»

1. Район строительства

2. Назначение Причал-стоянка предназначен для обслуживания клиентов …, пользующихся маломерными речными судами.

3. Территория застройки

4. Основные параметры района строительства

Сейсмичность - не нормируется.
Внешние температуры:

• абсолютная минимальная температура - 50 С;
• абсолютная максимальная температура +38С; Нормативное значение ветрового давления 0,23 кПа(Q=23 кгс/м ); Расчетное значение веса снегового покрова 2,4 кПa(q=240 кгс/м );

Грунт:

• подземные грунтовые воды не агрессивны к бетону, расположены на отметке 0,30 - 0,45 м
• почвенно-растительный слой 0,20 - 0,30 м;
• суглинок полутвердый с гравием, галькой 2,0 - 13,4 м;

Более точные параметры грунтов акватории и береговой части определить инженерно- геологическими изысканиями.

5. Архитектурно-функциональное описание и основные технико-экономические показатели

На участке расположить новую стоянку (причал) для маломерных судов, а также укрепить береговую линию по периметру акватории стоянки и далее до начала пляжа габионными сооружениями.

Выполнить подъездную дорогу, в соответствии с утвержденной схемой генплана.

Акваторию с северо-восточной стороны (со стороны фарватера р. …) защитить внешним пирсом шириной не менее 6 м.

Причал-стоянка должен быть спроектирован для стоянки судов длиной до 25 м и осадкой до 2,5 м во время судоходного сезона.

При проектировании и сооружении причала-стоянки должны быть учтены требования законодательных актов, специфических условий, нормативов, технологий и традиций, сложившихся и действующих в области создания и эксплуатации подобных объектов.

Технологические процессы, связанные с эксплуатацией судов, должны быть максимально простыми, надежными и безопасными. Для обеспечения необходимой глубины в районе акватории и на подходах к ней произвести работы по расчистке и углублению дна.

Границы зоны и объем грунта, подлежащего выемке и вывозу, должны быть определены по результатам промеров глубин в акватории.

По периметру акватории и по внешнему пирсу предусмотреть набережную с возможностью проезда автомобилей. Общая ширина дорог для проезда автомобилей - 6 м.

Покрытие дорог для проезда а/м дорожная плитка по ж/б плитам.

В местах, где проезд автомобилей не предусмотрен ширина причала не менее 2 м.

Общую площадь стояночных мест и длину укрепляемой береговой линии определить расчетом.

Количество размещаемых плавсредств ~ … ед., из них:

• 25% судов длиной до 8 м;
• 25% судов длиной 8-10 м;
• 15% судов длиной 10-12 м;
• 20% судов длиной 12-15 м;
• 10% судов длиной 15-18 м;
• 5% судов длиной 18-25 м.

6. Объемно-планировочные решения

Вход на причальные ветки оборудовать с … берега акватории и осуществлять по сходням, шарнирно закрепленным на берегу.

Стояночные места у плавучих причальных веток оборудовать с использованием швартовных пальцев длиной соответствующей длине швартующегося судна.

Для стоянки судов также оборудовать места вдоль внешнего пирса. Конструкция причальных мест вдоль внешнего пирса – свайная с нескользящим покрытием.

Причальные сооружения вместе с габионнными стенками укрепления берега и внешним пирсом образуют единый комплекс охраняемой стоянки судов.

Для входа судов в гавань организовать проход в ее юго-восточной части шириной порядка ~ 40 м.

Проход оборудовать устройством предотвращения несанкционированного доступа в виде металлического троса со специальными светоотражающими вымпелами, опускаемого и поднимаемого при необходимости прохода судов.

Вдоль берегоукрепления и по внешнему пирсу предусмотреть благоустройство набережной, а в случае необходимости – компенсационное озеленение.

На внешнем пирсе по всей длине выполнить озеленение (для защиты от ветра), обустроить места для отдыха клиентов комплекса. Предусмотреть возможность проезда по внешнему пирсу спец. транспорта комплекса отдыха.

Предусмотреть сооружения с техническими помещениями. В конце внешнего пирса установить отапливаемый вахтенный пост для охраны и администрирования с максимальным визуальным обзором акватории. Пост должен быть стилизован в виде маяка для обозначения входа в гавань.

По периметру акватории предусмотреть ограждения с встроенным в них освещением. Предусмотреть места установки знаков согласно ППВВП.

7. Конструктивные решения

Внешний пирс выполнить из буроинъекционных свай, представляющих собой конструкцию из толстостенной металлической трубы с армированием и заливкой бетоном.

Глубину свай определить на основе геологических изысканий.

По оголовкам свай предусмотреть устройство каркаса из металлических балок, по каркасу – укладку плит типа ПАГ.

Предусмотреть волновую защиту внутренней акватории. По результатам инженерных изысканий в проекте принять оптимальную конструкцию причальных веток внутренней акватории (плиты по сваям или плавучие железобетонные понтоны).

В случае применения плавучих ж/б понтонов: - отметку дноуглубления определить из условия нормальной эксплуатации причальных сооружений: глубина под понтонами в зимний период должна быть не менее 0,5 м (чтобы понтон не лег на дно и не сломался от точечной нагрузки). - крепление плавучих железобетонных понтонов к дну водохранилища должно осуществляться при помощи «мертвых якорей».

- Массу железобетонных якорей, их количество, калибр и длину цепей, тип системы крепления понтонов определить расчетом. Ширина швартовных пальцев плавучих причальных веток не менее 0,5 м.

Стояночные места вдоль защитного внешнего пирса выполнить на буро-инъекционных сваях, представляющих собой конструкцию из металлической трубы, обработанной антикоррозионным составом, арматурного каркаса, помещенного внутрь трубы и мелкодисперсного цементного раствора, залитого в трубу под давлением.

Глубину скважин для устройства свай определить на основании геологических изысканий. На оголовках свай закрепляется стандартный швартовный палец (без пластиковых поплавков). Причальные сооружения должны выдерживать вмерзание в лед и не должны мешать судоходству.

Причальные сооружения должны быть оборудованы кнехтами, сервисными колонками и колонками идентификации пирса, обеспечивающими освещение, подачу электричества и водоснабжения. На причальных сооружениях должны быть размещены посты безопасности, пожарные посты и спасательные лестницы, укомплектованные в соответствии с требованиями Правил пожарной безопасности.

Металлические элементы причальных сооружений должны быть защищены от коррозии с применением долговечных красок.

Предусмотреть проектом берегоукрепления защиту инженерных коммуникаций декоративных прудов.

Проектом предусмотреть в конструкции внешнего пирса мероприятия предотвращающие застой воды в акватории.

8. Отделочные работы

По верху внешнего пирса предусмотреть укладку дорожной плитки по ж/б плите.

Плавучие понтоны и берегоукрепление отделываются нескользящим покрытием (определить проектом).

9.Наружные сети водоснабжения

Рассмотреть возможность установки пожарной станции с водозабором из акватории и размещение пожарных гидрантов в соответствии с действующими нормами РФ.

Питьевой водопровод выполнить от водозаборного узла до причальной стенки.

Под проезжей частью территории трубу проложить методом прокола.

Раздаточные колонки выполнить аналогично существующим на комплексе.

Для питьевого водопровода применить трубы фирмы «REHAU» в утепленной изоляции. Разводку водопровода к раздаточным колонкам проложить по причалу в гофрированной трубе, с установкой спускных кранов в соответствии с проектным решением.

По периметру акватории расположить пожарный водопровод. Выполнить его из оцинкованной стали с уклоном в сторону слива, с размещением гидрантов в соответствии с действующими нормативами. Включение пожарного насоса предусмотреть от кнопок, расположенных на каждом гидранте. Предоставить расчет водопотребления с учетом максимального заполнения причалов стоянки судов.

10. Вентиляция

Вентиляцию поста охраны, санитарно-бытовых и технических помещений выполнить согласно СНиП. 11. Наружные сети электроснабжения Электроснабжение причала-стоянки от ТП-2 бронированным кабелем с медными жилами, двумя кабельными линиями. Выбор кабеля (сечение, протяженность) определить проектом с учетом рабочего и аварийного режимов работы электроустановки и равномерных нагрузок по кабелям.

Провести работы по реконструкции РУ-0,4 кВ ТП-2 с установкой аппаратуры защиты и управления.

В будке охраны установить вводно-распределительный щит (ВРЩ) с установкой на вводе перекидного рубильника.

В качестве устройств защиты использовать оборудование фирмы …. Щит оборудовать аппаратурой управления освещением территории стоянки, которая должна предусматривать местное (из будки охраны) и дистанционное (из диспетчерского центра комплекса) управление.

Учет потребляемой электроэнергии осуществить электросчетчиком марки «Меркурий 230» в металлических трубах по конструкциям причала кабелем с медными жилами, не поддерживающим горение с соблюдением требований Правил устройства электроустановок (ПУЭ) гл.2.1. «Наружные проводки».

Сеть наружного освещения территории, прилегающей к стоянке выполнить в земле кабелем с медными жилами. В системе наружного освещения установить высоко надёжные светильники УСС-36 с датчиками освещенности. Питание осуществить от щита наружного освещения, установленного в ТП-2.

Технологическое освещение причала выполнить с учетом действующих правил судоходства. Для внутреннего освещения без установки элементов автоматики установить высоко эффективные светильники типа САУ 8-1х11 (потребляемая мощность при постоянном включении – 4 ватта, технический ресурс – до 100 000 часов).

Выполнить электрообогрев будки охраны. Электроснабжение насосной станции пожаротушения выполнить в соответствии с нормами по первой категории, запитав ее двумя кабельными линиями с устройством автоматического включения резерва (АВР).

Проект электроснабжения согласовать с Заказчиком, службой эксплуатации комплекса и ФГУ «Ростехнадзор». По завершению выполнения электромонтажных работ выполнить испытания смонтированного оборудования и проложенных электросетей. Получить в ФГУ «Ростехнадзор» акт допуска электроустановки в эксплуатацию. Передать Заказчику исполнительную документацию, сертификаты на оборудование и материалы.

12.Слаботочные системы

1. До начала проектных работ провести обследование существующей на комплексе магистральной телефонной канализации для определения возможности соединения с проектируемой телефонной канализацией до будки охраны причала-стоянки плавсредств. Определить «стыковочный» колодец магистральной телефонной канализации.
2. На проектируемой трассе телефонной канализации установить промежуточные колодцы. Тип устанавливаемого колодца должен максимально обеспечить удобство эксплуатации наружных слаботочных сетей. Выполнить герметизацию колодцев.
3. Для прокладки кабелей слаботочных систем и сигнализации выполнить прокладку четырёхтрубной телефонной канализации из ПНД труб D=100 мм (внутр.) от ближайшего существующего «стыкового» телефонного колодца до будки охраны. Толщина стенки прокладываемых труб должна быть не менее 5 мм.
4. Для прокладки кабелей от будки охраны причала-стоянки плавсредств до оконечных устройств слаботочных систем (видеокамеры, датчики охраны и т.д.), а также до устанавливаемого наружного электрошкафа выполнить прокладку телефонной канализации из ПНД труб D=60 мм (внутр). Необходимое количество прокладываемых труб определить при проектировании.

Общие положения.

1. Проекты систем должны быть согласованы в установленном порядке. Выполнить проектные и монтажные работы по системе заземляющих устройств.
2. В будке охраны Стоянки плавсредств установить шкаф соответствующего размера для установки оборудования слаботочных систем (телефонный бокс, блоки питания и т.д). В шкафу установить электрические розетки с заземляющими контактами для питания активного оборудования. Магистрали электропитания розеток вывести к электрощиту с подключением от отдельных автоматов защиты с соответствующим током срабатывания.
3. Всё оборудование должно быть подключено к шине защитного заземления с помощью медных кабелей, площадь сечения которых должна соответствовать применяемому оборудованию.
4. Для осуществления охраны причала-стоянки для судов предусмотреть использование технических средств: теленаблюдение, радиосвязь, охранную сигнализацию, кнопки тревоги. Всё оборудование систем безопасности должно иметь сертификаты соответствия, действующие на территории России и, при необходимости, гигиенические сертификаты.
5. Все кабели должны быть промаркированы во всех местах доступа обслуживающего персонала к линейно-кабельному и электронному оборудованию систем.
6. Произвести расчёт необходимого сечения кабелей электропитания оконечных устройств систем безопасности в зависимости

от длины трассы и номинала напряжения, блоков питания и т.д. марки кабелей определить на стадии проектирования.

7. Выполнить настроечные работы. Произвести необходимые измерения, изготовить исполнительную документацию и сдать системы в эксплуатацию. При производстве работ по монтажу оборудования руководствоваться технической документацией на аппаратуру.
8. Проектная документация должна содержать конкретные решения требований настоящего технического задания с указанием стоимости оборудования и мероприятий, в том числе строительно-монтажных и пуско-наладочных работ.
9. Выполнить рабочую документацию и передать ее согласованный вариант (полный комплект) Заказчику в электронном виде и на бумажном носителе.
10. Исполнительная документация должна быть разработана с учетом действующих СНиП РФ и включать в себя: схему систем, кроссовые таблицы, результаты испытаний кабелей, схему размещения центрального электронного оборудования, планы прокладки кабельных трасс и электроснабжения, поэтажные планы с указанием мест установки оборудования, акты сдачи системы.

Сеть передачи данных телефонная и телевизионная сети.

1. Телефонизацию будки охраны провести на основе технологии IP-телефонии от АТС комплекса и с установкой IP-телефонного аппарата сопрягаемой с АТС «Meridian». Подключение абонентских устройств осуществить к локальной вычислительной сети комплекса.
2. Проложить соответствующий магистральный кабель типа ТППэпЗ с диаметром жилы не менее 0.5 мм необходимой ёмкости от центральной аппаратной административного здания (кросс АТС) до будки охраны Стоянки плавсредств, а также соответствующие магистральные одномодовые оптические кабели с учетом параллельного применения их в оптической ТВ сети комплекса со 100% резервом от центральной аппаратной административного здания. Ёмкость кабелей определить проектом с учётом всех норм и требований. Структуру оптической магистрали определить при проектировании.
3. Количество розеток (включая телевизионную) в помещении согласовать с Заказчиком. Установить соответствующее электронное оборудование ведущих фирм производителей по согласованию с Заказчиком.
4. Выполнить телефонную и компьютерную сеть, обеспечивающую возможность передачи данных. Проложить кабели «витая пара» UTP 4х2 категории 5е производства фирм «Alcatel» или «Тусо». Выполнить разводку и установить соответствующие блоки (не менее 2 розеток типа RJ45). Места установки согласовать с Заказчиком.
5. Со стороны розетки необходимо оставить запас кабеля 150 – 200 мм. Запас необходимо аккуратно смотать и оставить в подрозетнике. При разделке кабеля на розетке и кросс-панели длина снятой внешней изоляции не должна превышать 25мм. Длина расплетения пар кабелей не должна превышать 13 мм. Все применяемые разъемы RJ-45 (розетки, и т.д.) должны быть разделаны по стандарту T568B (не допускается разделка T568A).

Система телевизионного наблюдения (СТН) иохрана периметра 1.
Предусмотреть систему телевизионного наблюдения для визуального контроля территории причала-стоянки для судов.
Места установки камер телевизионного наблюдения определить проектом. Сигнал от телевизионных камер должен включаться в оборудование существующего поста охраны.
СТН должна быть рассчитана на непрерывную круглосуточную работу. Предусмотреть установку дублирующего монитора в будке охраны стоянки плавсредств.

2. Аппаратура системы должна нормально функционировать при недостаточной освещённости и засветке при рабочей температуре вне помещений -50°С - +50С.
3. Конфигурация зон видеонаблюдения, количество камер, их тип (стационарная или поворотная, модели), уточняется на этапе проектирования.
4. СТН должна обеспечить возможность визуального контроля обстановки по тревогам, как в дневное, так и в ночное время суток, причём с автоматическим отображением на графическом плане объекта на мониторах соответствующей зоны и места происшествия.
5. Способ передачи сигнала с видеокамер к центральному оборудованию охраны определить проектом с применением оптических линий связи. Оборудование СТН должно иметь устройство гарантированного электропитания.
6. Видеокамеры применить с характеристиками не хуже - IP Камера видеонаблюдения. Цветная 1,25 Mpixel ПЗС матрица с прогрессивным сканированием. Параллельное вещание в форматах MPEG-4 и JPEG для одновременного живого мониторинга и записи в высоком разрешении. Сетевые протоколы: TCP/IP, UDP/IP, HTTP, FTP, SMTP, DHCP, DNS, DDNS, NTP и SNMP. Частота смены кадров: 0,1 fps...25 fps (в зависимости от режима). Управление пропускной способностью: 64 / 128 / 256 / 512 / 1,024 / 2,048 / 4,096 kbps и без ограничения. Сетевой интерфейс (10Base-T / 100Base-TX) для наблюдения с использованием компьютера (IP регистратора). Аналоговый интерфейс с горизонтальным разрешением 600 ТВЛ (цвет) и 780 ТВЛ (ч/б), стандартный композитный сигнал Чувствительность 1,0 люкс в цветном режиме при использовании опционального объектива F1.4 и 0,06 люкс в Ч/Б режиме. Разъём карты памяти SD для FTP-архивирования. Встроенная функция датчика сигнала тревоги для внешних охранных устройств и тревожная активация (FTP). Встроенный цифровой детектор движения. Электронное усиление чувствительности. (32-кратное) Автоматическая регулировка чувствительности. Встроенная страница мульти-экрана (4 камеры, 2 группы). Встроенный высокочувствительный микрофон (вещание в формате G.726).
7. В качестве центрального оборудования применить сетевой дисковый видеорекордер с поддержкой до 32 IP-камер (MPEG-4 или MJPEG)с характеристиками не хуже: Встроенный жесткий диск 250 Гб; с дополнительным подключением еще одиного диска 250 Гб (всего 500 Гб). Возможность расширения дисковой памяти до 7 Тб при помощи дополнительных внешних блоков расширения WJ-HDE300. Работа с камерами формата MPEG-4, JPEG или параллельно в обоих форматах. Регистрирация в рекордере до 32 пользователей, у каждого из которых должно быть своё индивидуальное имя и пароль. Выполнение операций и доступ к камерам и функциям должен быть ограничен для каждого пользователя. Частота смены кадров: до 960 кадров в секунду на систему при использовании формата MPEG-4 и до 160 кадров в секунду на систему при использовании формата JPEG. Мониторинг в режиме реального времени: MPEG-4 - 30 кадров в секунду на 32 каналах: когда используется формат JPEG - 30 кадров в секунду на 5 каналах. Тройной режим работы (Живое изображение / Запись / Воспроизведение). Встроенный сетевой интерфейс 10Base-T/100Base-TX. Полный спектр функций записи: запись по расписанию, по наступлению события, по сигналу тревоги и по внешнему таймеру. Ускоренный поиск с использования фильтров. Поддержка уведомлений, пересылаемых по электронной почте с использованием протокола FTP.
8. Охрана периметра должна извещать о несанкционированном проникновении на территорию причала. Система должна обеспечивать круглосуточный контроль для предотвращения несанкционированного проникновения на территорию.
9. Охрану периметра причала-стоянки для судов осуществить как с помощью системы теленаблюдения, так при необходимости с установкой комбинированных датчиков наружного исполнения.
10. Система охраны периметра должна обеспечивать:

• задание режимов работы временных интервалов на выполнение процедур постановки/снятия с охраны;
• постановку/снятие участков системы, которые осуществляются в соответствии с регламентом, устанавливаемым службой безопасности в зонах ответственности;
• выдачу сигнала «Тревога» при срабатывании средств СОП на выносные устройства световой и звуковой индикации системы, отображения и просмотр состояния системы.

2. Информация о срабатывании должна выводиться на табло приемной станции и АРМ оператора с указанием участка или датчика, отображаться на мониторе и распечатываться на принтере.
3. Система охраны периметра должна в полной мере интегрироваться с другими системами обеспечения безопасности комплекса. Установить оборудование системы со всеми необходимыми соответствующими электронными устройствами и сетевыми интерфейсами. Точные места установки оборудования СОП определяются на этапе проектирования.

13. Автоматизация и диспетчеризация

Системы автоматизации и диспетчеризации должны быть разработаны и внедрены в соответствии с требованиями действующих Правил, ГОСТов и СниПов:

• ПУЭ изд.6,7;
• ГОСТ 21.101-97 "Основные требования к проектной и рабочей документации";

ГОСТ 21.613-88 "Силовое электрооборудование. Рабочие чертежи";

• ГОСТ21.614-88 "Изображения условные графические электрооборудования и проводок на планах";
• ГОСТ 21.408-93 "Правила выполнения рабочей документации автоматизации технологических проектов";
• ГОСТ 34.601.90 « Автоматизированные системы. Стадии создания»;
• ГОСТ 34.603-92 «Автоматизированные системы. Виды испытаний»;
• ГОСТ 24.208-80. Требования к содержанию документов стадии «Ввод в эксплуатацию».

РД 50 -680-88 Методические указания. Автоматизированные системы. Основные положения;

• РД 50-682-89 Методические указания. Информационная технология. Комплекс стандартов и руководящих документов на автоматизированные системы. Общие положения;
• РД 50-34.698-90 Методические указания. Информационная технология. Комплекс стандартов и руководящих документов на автоматизированные системы. Автоматизированные системы. Требования к содержанию документов;
• Р 50-34.126-92 Правила проведения работ при создании автоматизированных систем;
• ГОСТ Р 51171-98 Качество служебной информации. Правила предъявления информационных технологий на сертификацию;

• СНиП 3.01.01-85 "Организация строительного производства"; СНиП 3.05.06-85 "Электротехнические устройства";
• СНиП 3.05.07-85 "Системы автоматизации";

отвечать требованиям СНиП 21.01-97 (Пожарная безопасность зданий и сооружений) по пожарной безопасности;

• эксплуатационная документация оформляется в соответствии с требованиями ГОСТ 2.601-95, рекомендациями по созданию АСУ;
• СН 512-78 «Технические требования к зданиям и помещениям для установки средств вычислительной техники»;
• Р 50-34.126-92 «Правила проведения работ при создании автоматизированных систем»;

Выполнить работы по обеспечению управления и контроля работы инженерного оборудования, своевременной ликвидации аварийных ситуаций, который должен осуществляться из единого диспетчерского центра комплекса, расположенного в здании АХК. Сети диспетчеризации выполнить отдельными кабелями. Автоматизации и диспетчеризации подлежат следующие системы:

• насосные группы;
• электрозадвижки;
• освещение;
• электрощитовая;
• другое инженерное оборудование в соответствии с проектным решением

Обеспечить совместимость с существующей системой диспетчеризации комплекса. Систему автоматизации выполнить на оборудовании, аналогичном оборудованию системы автоматизации комплекса и включить его в состав системы.
Необходимое сетевое оборудование установить в будке охраны. Системы автоматизации и диспетчеризации разработать с использованием отечественного и импортного оборудования, отвечающего современному уровню качества и надежности.

Все оборудование должно быть сертифицировано для применения в РФ, в соответствии с действующими нормативными документами.

Автоматизацию инженерных систем предусмотреть на базе свободно программируемых контроллеров, связанных с датчиками аналоговых и дискретных сигналов и электроприводами.

Контроллеры устанавливаются в совмещенных шкафах, содержащих также и силовую пуско-защитную аппаратуру.

Шкафы должны находиться в непосредственной близости от соответствующего технологического оборудования. Выбор режима управления агрегатами технологического оборудования (автомат/ручное) должен осуществляться при помощи переключателя на передней панели соответствующего шкафа.

В шкафах осуществлять контроль наличия напряжения электропитания с передачей информации на диспетчерский пункт комплекса. Все используемые в системе аналоговые датчики измерения температуры, давления, влажности, расхода и т.п., должны иметь унифицированный электрический выходной сигнал, сопрягаемый с контроллерами системы.

Дискретные датчики должны иметь выходной сигнал типа «сухой контакт». Установить датчики охранной и пожарной сигнализации для охраны вунутрених помещений с выводом сигнала на существующее автоматизированное рабочее место.

Электроснабжение системы автоматизации и диспетчеризации выполнить по 1-й категории надежности. Конкретный сценарий работы систем будет представлен Заказчиком после проработки Подрядчиком инженерных разделов рабочей документации. Разработать и представить Заказчику руководство пользователя и рекомендации по техническому обслуживанию и эксплуатации системы автоматизации и диспетчеризации с указанием перечня работ, при этом выполняемых, и их периодичности.

Предусмотреть в соответствии с п.2.8 раздела 2 РД 50-34.698-90 оформление паспорта АСУ ИО. Выполнить рабочую документацию с применением компьютерной графической программы и передать ее согласованный вариант (полный комплект) Заказчику в электронном виде и на бумажном носителе.

14. Микросотовая связь

Врайоне Стоянки плавсредств предусмотреть установку необходимого количества передающих микросотовых станций для полного покрытия территории (места установки, типы станций и их количество определить рабочим проектом).

15. Громкоговорящая связь

Территорию стоянки для судов оснастить системой громкоговорящей связи. Оборудование установить в будке охраны.

16. Технологическое оборудование

Разработать рабочие чертежи и изготовить нестандартное оборудование.

Предусмотреть оснащение причалов необходимым швартовочным оборудованием (канаты, «утки», якоря и т.д.), плавсредствами для охраны акватории и спасения на воде (1шт.), швартовки судов (1шт.) и хозяйственного содержания гавани (1шт.).

Обеспечить оснащение поста охраны в соответствии с разработанной проектной документацией. Обслуживание, спуск - подъем судов, заправка топливом, ремонт, прием и утилизация жидких отходов выполняется на существующих соответствующих объектах комплекса.

17. Благоустройство

Выполнить подъездные дороги по периметру с твердым покрытием, предусмотреть разворотные площадки. Вдоль внешнего пирса выполнить защитное озеленение и установить малые архитектурные формы.

Выполнить благоустройство, озеленение прилегающей территории с посадкой деревьев и кустарников, устройством газонов, установкой малых архитектурных форм.

Выполнить таксацию существующих зеленых насаждений попадающих в зону работ. Выполнить ограждение территории cтоянки плавсредств в соответствии с единой концепцией охраны комплекса.

18. Прочие условия

Проектную и рабочую документацию, согласовать со всеми заинтересованными организациями в объеме достаточном для производства работ и получения разрешения на строительство. Основные технические решения по проекту Исполнитель согласовывает с Заказчиком.

Проектом предусмотреть сохранение действующих инженерных сооружений и коммуникаций. При необходимости выполнить перерасчет инженерных нагрузок, требуемых для эксплуатации комплекса. Cостав проектной и рабочей документации выполнить в соответствии с постановлением Правительства РФ №87 от 16.02.2008г.

Выполнение проектных работ предусмотреть в три этапа:

Первый этап – разработка предпроектных предложений, cбор исходных данных и проведение инженерных изысканий для строительства.

Второй этап – разработка проектной и рабочей документации по гидротехническим сооружениям.

Третий этап – разработка проектной документации по архитектурно-строительной части и инженерным системам и оборудованию.

Состав предпроектных предложений (1 этап):

1.Пояснительная записка с обоснованием принятых решений и ТЭП

2.Принципиальные архитектурно –строительные решения

3.План акватории с расстановкой судов М1/500

4.Сводный план инженерных сетей М1/500

5.Визуальные виды причальных сооружений.

6.Результаты инженерно-геологических изысканий

7.Результаты гидрологических изысканий.

8.Укрупненный расчет стоимости проектирования и СМР со сроками проведения работ.

 

Оставить заявку на разработку Технического задания